車載空調裝配工作時，壓縮機吸入從蒸發器出來的低溫低壓的氣態制冷劑，經壓縮，制冷劑的溫度和壓力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器內，高溫高壓的氣態制冷劑把熱量傳遞給經過冷凝器的車外空氣而液化，變成液體。液態制冷劑流經節流裝置時，溫度和壓力降低，并進入蒸發器。車載空調由壓(ya)縮(suo)機(ji)、冷(leng)凝器(qi)、節流元件、蒸(zheng)發(fa)器(qi)、風機(ji)及必要(yao)的(de)控制部(bu)件構成(cheng)，用于調(diao)節車(che)(che)內(nei)(nei)溫(wen)度(du)、濕度(du)，給(gei)乘員(yuan)提供舒適環(huan)(huan)境的(de)空(kong)(kong)調(diao)系統(tong)。在(zai)蒸(zheng)發(fa)器(qi)內(nei)(nei)，低(di)溫(wen)低(di)壓(ya)的(de)液態制冷(leng)劑吸(xi)收經過蒸(zheng)發(fa)器(qi)的(de)車(che)(che)內(nei)(nei)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)的(de)熱量(liang)(liang)而蒸(zheng)發(fa)，變(bian)成(cheng)氣(qi)(qi)體(ti)。氣(qi)(qi)體(ti)又被壓(ya)縮(suo)機(ji)吸(xi)入進行下(xia)一(yi)輪(lun)循(xun)環(huan)(huan)。這樣(yang)，通過制冷(leng)劑在(zai)系統(tong)內(nei)(nei)的(de)循(xun)環(huan)(huan)，不斷吸(xi)收車(che)(che)內(nei)(nei)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)的(de)熱量(liang)(liang)并排到車(che)(che)外空(kong)(kong)氣(qi)(qi)中(zhong)，使(shi)(shi)車(che)(che)內(nei)(nei)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)的(de)溫(wen)度(du)逐(zhu)漸(jian)下(xia)降(jiang)。室(shi)外暴曬之下(xia)的(de)汽(qi)車(che)(che)，車(che)(che)內(nei)(nei)溫(wen)度(du)可(ke)(ke)達(da)50℃。每次(ci)剛剛上車(che)(che)，車(che)(che)主都(dou)是(shi)備受煎熬。即使(shi)(shi)打開空(kong)(kong)調(diao)，光靠(kao)空(kong)(kong)調(diao)把50℃的(de)熱氣(qi)(qi)變(bian)冷(leng)，可(ke)(ke)有點困難。你只能感(gan)覺到出風口一(yi)絲涼意，緊靠(kao)坐椅(yi)的(de)臀部(bu)背部(bu)依然酷熱難耐。每隔一(yi)段時間，需將空(kong)(kong)調(diao)開到最大檔，約10分(fen)鐘(zhong)左右即可(ke)(ke)有效杜(du)絕灰塵積(ji)聚。或者在(zai)洗車(che)(che)時順(shun)便清洗空(kong)(kong)調(diao)濾網，如有可(ke)(ke)能，適當使(shi)(shi)用空(kong)(kong)調(diao)清洗劑也是(shi)有幫助的(de)。