車載空調裝配工作時，壓縮機吸入從蒸發器出來的低溫低壓的氣態制冷劑，經壓縮，制冷劑的溫度和壓力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器內，高溫高壓的氣態制冷劑把熱量傳遞給經過冷凝器的車外空氣而液化，變成液體。液態制冷劑流經節流裝置時，溫度和壓力降低，并進入蒸發器。車載空調由(you)壓縮(suo)機、冷(leng)凝器、節流元件、蒸發(fa)器、風機及(ji)必要的(de)(de)(de)(de)控制部(bu)件構(gou)成，用(yong)(yong)于調(diao)(diao)(diao)節車(che)(che)(che)內(nei)溫(wen)(wen)度(du)、濕度(du)，給乘員提供舒(shu)適環境的(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)系(xi)統。在(zai)蒸發(fa)器內(nei)，低溫(wen)(wen)低壓的(de)(de)(de)(de)液(ye)態制冷(leng)劑(ji)吸收(shou)經過蒸發(fa)器的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)內(nei)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)熱(re)量而蒸發(fa)，變成氣(qi)(qi)體。氣(qi)(qi)體又被壓縮(suo)機吸入進(jin)行(xing)下一(yi)輪循環。這樣，通過制冷(leng)劑(ji)在(zai)系(xi)統內(nei)的(de)(de)(de)(de)循環，不斷吸收(shou)車(che)(che)(che)內(nei)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)熱(re)量并排(pai)到(dao)車(che)(che)(che)外空(kong)(kong)氣(qi)(qi)中，使車(che)(che)(che)內(nei)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)溫(wen)(wen)度(du)逐漸下降。室外暴曬之下的(de)(de)(de)(de)汽車(che)(che)(che)，車(che)(che)(che)內(nei)溫(wen)(wen)度(du)可(ke)達50℃。每次剛剛上車(che)(che)(che)，車(che)(che)(che)主都是(shi)備受煎(jian)熬。即使打開(kai)空(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)，光(guang)靠(kao)空(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)把50℃的(de)(de)(de)(de)熱(re)氣(qi)(qi)變冷(leng)，可(ke)有點困(kun)難。你只(zhi)能(neng)感覺到(dao)出風口一(yi)絲涼意，緊靠(kao)坐(zuo)椅的(de)(de)(de)(de)臀(tun)部(bu)背部(bu)依(yi)然酷熱(re)難耐。每隔(ge)一(yi)段時間，需(xu)將空(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)開(kai)到(dao)最大檔，約10分鐘左(zuo)右即可(ke)有效杜絕灰塵積(ji)聚。或者在(zai)洗(xi)車(che)(che)(che)時順便(bian)清洗(xi)空(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)濾網(wang)，如有可(ke)能(neng)，適當(dang)使用(yong)(yong)空(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)清洗(xi)劑(ji)也是(shi)有幫助的(de)(de)(de)(de)。