車載空調裝配工作時，壓縮機吸入從蒸發器出來的低溫低壓的氣態制冷劑，經壓縮，制冷劑的溫度和壓力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器內，高溫高壓的氣態制冷劑把熱量傳遞給經過冷凝器的車外空氣而液化，變成液體。液態制冷劑流經節流裝置時，溫度和壓力降低，并進入蒸發器。車載空調由壓縮機(ji)、冷(leng)凝(ning)器(qi)、節流(liu)元件、蒸(zheng)發器(qi)、風(feng)機(ji)及必要(yao)的(de)(de)(de)控制部(bu)件構成(cheng)，用于調(diao)(diao)(diao)(diao)節車(che)(che)(che)(che)內(nei)(nei)溫度(du)(du)、濕(shi)度(du)(du)，給乘員提供舒適環境的(de)(de)(de)空(kong)調(diao)(diao)(diao)(diao)系統。在(zai)蒸(zheng)發器(qi)內(nei)(nei)，低溫低壓的(de)(de)(de)液態制冷(leng)劑(ji)吸(xi)收經過蒸(zheng)發器(qi)的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)內(nei)(nei)空(kong)氣(qi)的(de)(de)(de)熱(re)量(liang)而蒸(zheng)發，變成(cheng)氣(qi)體(ti)。氣(qi)體(ti)又被壓縮機(ji)吸(xi)入進行下一輪循(xun)(xun)環。這(zhe)樣，通過制冷(leng)劑(ji)在(zai)系統內(nei)(nei)的(de)(de)(de)循(xun)(xun)環，不斷(duan)吸(xi)收車(che)(che)(che)(che)內(nei)(nei)空(kong)氣(qi)的(de)(de)(de)熱(re)量(liang)并排到(dao)車(che)(che)(che)(che)外空(kong)氣(qi)中，使(shi)車(che)(che)(che)(che)內(nei)(nei)空(kong)氣(qi)的(de)(de)(de)溫度(du)(du)逐漸下降。室外暴曬之下的(de)(de)(de)汽車(che)(che)(che)(che)，車(che)(che)(che)(che)內(nei)(nei)溫度(du)(du)可(ke)達50℃。每次剛(gang)剛(gang)上車(che)(che)(che)(che)，車(che)(che)(che)(che)主(zhu)都(dou)是備受煎熬。即(ji)使(shi)打開空(kong)調(diao)(diao)(diao)(diao)，光靠空(kong)調(diao)(diao)(diao)(diao)把(ba)50℃的(de)(de)(de)熱(re)氣(qi)變冷(leng)，可(ke)有點困(kun)難。你只能(neng)感覺到(dao)出風(feng)口一絲涼意，緊靠坐椅的(de)(de)(de)臀部(bu)背部(bu)依(yi)然酷熱(re)難耐。每隔(ge)一段時(shi)間，需將空(kong)調(diao)(diao)(diao)(diao)開到(dao)最大檔(dang)，約10分鐘左右即(ji)可(ke)有效杜絕灰塵積聚。或者在(zai)洗車(che)(che)(che)(che)時(shi)順便清(qing)洗空(kong)調(diao)(diao)(diao)(diao)濾網，如有可(ke)能(neng)，適當使(shi)用空(kong)調(diao)(diao)(diao)(diao)清(qing)洗劑(ji)也是有幫助的(de)(de)(de)。