膠管、軟管及軟管總成只(zhi)能用(yong)(yong)于輸送(song)所設計的物料(liao)，否則會減少使(shi)(shi)用(yong)(yong)壽命(ming)或失效。超過服(fu)役期限或貯存期的軟管(guan)及(ji)軟管(guan)總(zong)成要(yao)進行實驗鑒定后(hou)方(fang)可繼(ji)續(xu)使(shi)(shi)用(yong)(yong)。超過服(fu)役期限或貯存期的軟管(guan)及(ji)軟管(guan)總(zong)成要(yao)進行實驗鑒定后(hou)方(fang) 可繼(ji)續(xu)使(shi)(shi)用(yong)(yong)。
膠管裝車運輸不得過度擠壓、超出車體，確需超出車體的，必須進行有效防護。對于需平直運輸的軟管，當長度超出裝載車廂時，其超長部分應以托架支撐，以防軟管在地面拖擦受損。安裝過程中不要扭曲膠管。膠管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和松脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在膠管上。
膠管出現滲漏、破裂、鼓包、接頭(tou)卡銹蝕、鋼(gang)絲(si)斷(duan)(duan)絲(si)、膠層老(lao)化裂紋等情況，必須立(li)即更(geng)換。看高壓膠管斷(duan)(duan)面齊(qi)心度。表(biao)里膠管能(neng)否(fou)偏(pian)膠。看膠管內膠方面，內膠內壁(bi)能(neng)否(fou)潤滑。用(yong)手指掐一下，內膠能(neng)否(fou)有彈(dan)性(xing)，彈(dan)性(xing)好闡(chan)明(ming)含(han)膠量高，彈(dan)性(xing)低(di)，闡(chan)明(ming)含(han)膠量低(di)。
