車載空調裝配工作時，壓縮機吸入從蒸發器出來的低溫低壓的氣態制冷劑，經壓縮，制冷劑的溫度和壓力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器內，高溫高壓的氣態制冷劑把熱量傳遞給經過冷凝器的車外空氣而液化，變成液體。液態制冷劑流經節流裝置時，溫度和壓力降低，并進入蒸發器。車載空調由壓縮(suo)機、冷凝器(qi)、節流元件(jian)、蒸(zheng)發(fa)器(qi)、風(feng)機及必要的(de)控制部件(jian)構成，用(yong)(yong)于調(diao)(diao)節車內(nei)(nei)溫度(du)、濕度(du)，給乘員提(ti)供舒適環境的(de)空調(diao)(diao)系統。在蒸(zheng)發(fa)器(qi)內(nei)(nei)，低溫低壓的(de)液態(tai)制冷劑(ji)吸收(shou)(shou)經過蒸(zheng)發(fa)器(qi)的(de)車內(nei)(nei)空氣(qi)(qi)(qi)的(de)熱(re)量而(er)蒸(zheng)發(fa)，變成氣(qi)(qi)(qi)體。氣(qi)(qi)(qi)體又(you)被壓縮(suo)機吸入進行下一輪循環。這(zhe)樣(yang)，通過制冷劑(ji)在系統內(nei)(nei)的(de)循環，不斷吸收(shou)(shou)車內(nei)(nei)空氣(qi)(qi)(qi)的(de)熱(re)量并(bing)排到車外空氣(qi)(qi)(qi)中，使(shi)車內(nei)(nei)空氣(qi)(qi)(qi)的(de)溫度(du)逐漸(jian)下降。室外暴曬之下的(de)汽車，車內(nei)(nei)溫度(du)可(ke)達50℃。每(mei)(mei)次剛剛上車，車主(zhu)都(dou)是備受煎熬(ao)。即(ji)使(shi)打開空調(diao)(diao)，光靠空調(diao)(diao)把50℃的(de)熱(re)氣(qi)(qi)(qi)變冷，可(ke)有(you)(you)點困難。你只能感覺到出(chu)風(feng)口一絲涼意(yi)，緊(jin)靠坐椅的(de)臀部背部依然酷熱(re)難耐。每(mei)(mei)隔一段時(shi)間，需將空調(diao)(diao)開到最(zui)大檔，約10分鐘左右即(ji)可(ke)有(you)(you)效杜絕灰塵積聚。或者在洗車時(shi)順便(bian)清洗空調(diao)(diao)濾網，如(ru)有(you)(you)可(ke)能，適當使(shi)用(yong)(yong)空調(diao)(diao)清洗劑(ji)也(ye)是有(you)(you)幫助的(de)。