車載空調裝配工作時，壓縮機吸入從蒸發器出來的低溫低壓的氣態制冷劑，經壓縮，制冷劑的溫度和壓力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器內，高溫高壓的氣態制冷劑把熱量傳遞給經過冷凝器的車外空氣而液化，變成液體。液態制冷劑流經節流裝置時，溫度和壓力降低，并進入蒸發器。車載空調由壓縮機(ji)、冷凝器(qi)、節流(liu)元件、蒸(zheng)發器(qi)、風機(ji)及(ji)必要的(de)(de)(de)控制(zhi)部件構(gou)成(cheng)，用(yong)于(yu)調(diao)節車(che)(che)(che)內(nei)(nei)(nei)溫(wen)度、濕度，給乘員提(ti)供(gong)舒適環境的(de)(de)(de)空(kong)(kong)(kong)調(diao)系統。在(zai)蒸(zheng)發器(qi)內(nei)(nei)(nei)，低溫(wen)低壓的(de)(de)(de)液(ye)態制(zhi)冷劑(ji)吸收經(jing)過(guo)蒸(zheng)發器(qi)的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)內(nei)(nei)(nei)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)的(de)(de)(de)熱(re)量而蒸(zheng)發，變(bian)(bian)成(cheng)氣(qi)(qi)體(ti)。氣(qi)(qi)體(ti)又被壓縮機(ji)吸入進行下一輪循環。這樣，通過(guo)制(zhi)冷劑(ji)在(zai)系統內(nei)(nei)(nei)的(de)(de)(de)循環，不斷吸收車(che)(che)(che)內(nei)(nei)(nei)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)的(de)(de)(de)熱(re)量并排到車(che)(che)(che)外空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)中，使(shi)車(che)(che)(che)內(nei)(nei)(nei)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)的(de)(de)(de)溫(wen)度逐漸(jian)下降。室(shi)外暴(bao)曬(shai)之(zhi)下的(de)(de)(de)汽車(che)(che)(che)，車(che)(che)(che)內(nei)(nei)(nei)溫(wen)度可達50℃。每次剛剛上車(che)(che)(che)，車(che)(che)(che)主都(dou)是備受煎熬。即使(shi)打(da)開(kai)空(kong)(kong)(kong)調(diao)，光(guang)靠空(kong)(kong)(kong)調(diao)把50℃的(de)(de)(de)熱(re)氣(qi)(qi)變(bian)(bian)冷，可有(you)點困難。你只能(neng)感覺(jue)到出風口(kou)一絲涼意，緊靠坐椅(yi)的(de)(de)(de)臀部背部依然酷熱(re)難耐(nai)。每隔一段時間，需將空(kong)(kong)(kong)調(diao)開(kai)到最大檔，約10分鐘(zhong)左右即可有(you)效杜(du)絕灰塵積聚。或者在(zai)洗(xi)車(che)(che)(che)時順便清(qing)洗(xi)空(kong)(kong)(kong)調(diao)濾網，如有(you)可能(neng)，適當使(shi)用(yong)空(kong)(kong)(kong)調(diao)清(qing)洗(xi)劑(ji)也(ye)是有(you)幫助的(de)(de)(de)。