車載空調裝配工作時，壓縮機吸入從蒸發器出來的低溫低壓的氣態制冷劑，經壓縮，制冷劑的溫度和壓力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器內，高溫高壓的氣態制冷劑把熱量傳遞給經過冷凝器的車外空氣而液化，變成液體。液態制冷劑流經節流裝置時，溫度和壓力降低，并進入蒸發器。車載空調由壓縮機、冷(leng)(leng)凝器(qi)、節流元件、蒸發(fa)器(qi)、風機及必(bi)要的(de)(de)控制部(bu)件構成(cheng)，用于調節車(che)(che)(che)(che)(che)內(nei)溫(wen)度(du)、濕度(du)，給(gei)乘(cheng)員提供舒適(shi)環(huan)境的(de)(de)空調系(xi)統。在(zai)蒸發(fa)器(qi)內(nei)，低溫(wen)低壓的(de)(de)液態制冷(leng)(leng)劑吸(xi)(xi)收(shou)經過(guo)蒸發(fa)器(qi)的(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)內(nei)空氣(qi)的(de)(de)熱量而蒸發(fa)，變成(cheng)氣(qi)體(ti)。氣(qi)體(ti)又被壓縮機吸(xi)(xi)入進行下(xia)一(yi)輪循(xun)環(huan)。這樣，通過(guo)制冷(leng)(leng)劑在(zai)系(xi)統內(nei)的(de)(de)循(xun)環(huan)，不斷吸(xi)(xi)收(shou)車(che)(che)(che)(che)(che)內(nei)空氣(qi)的(de)(de)熱量并排到(dao)車(che)(che)(che)(che)(che)外空氣(qi)中(zhong)，使車(che)(che)(che)(che)(che)內(nei)空氣(qi)的(de)(de)溫(wen)度(du)逐漸下(xia)降(jiang)。室外暴曬之下(xia)的(de)(de)汽車(che)(che)(che)(che)(che)，車(che)(che)(che)(che)(che)內(nei)溫(wen)度(du)可(ke)達50℃。每次剛剛上(shang)車(che)(che)(che)(che)(che)，車(che)(che)(che)(che)(che)主都是備(bei)受煎熬。即使打開空調，光(guang)靠(kao)(kao)空調把50℃的(de)(de)熱氣(qi)變冷(leng)(leng)，可(ke)有點困難。你只能(neng)感覺到(dao)出風口(kou)一(yi)絲涼意(yi)，緊靠(kao)(kao)坐椅的(de)(de)臀(tun)部(bu)背部(bu)依然酷熱難耐。每隔一(yi)段(duan)時間，需將(jiang)空調開到(dao)最大檔，約10分鐘左(zuo)右即可(ke)有效杜絕灰塵(chen)積聚。或者在(zai)洗(xi)(xi)車(che)(che)(che)(che)(che)時順便清洗(xi)(xi)空調濾網，如有可(ke)能(neng)，適(shi)當(dang)使用空調清洗(xi)(xi)劑也(ye)是有幫助的(de)(de)。