車載空調裝配工作時，壓縮機吸入從蒸發器出來的低溫低壓的氣態制冷劑，經壓縮，制冷劑的溫度和壓力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器內，高溫高壓的氣態制冷劑把熱量傳遞給經過冷凝器的車外空氣而液化，變成液體。液態制冷劑流經節流裝置時，溫度和壓力降低，并進入蒸發器。車載空調由壓(ya)縮機(ji)、冷凝器(qi)、節(jie)流元件、蒸(zheng)發器(qi)、風(feng)機(ji)及必要的(de)(de)(de)控制部件構成，用(yong)(yong)于調(diao)節(jie)車(che)(che)(che)內(nei)(nei)溫度(du)、濕度(du)，給乘(cheng)員提供舒適環(huan)境的(de)(de)(de)空調(diao)系(xi)統。在蒸(zheng)發器(qi)內(nei)(nei)，低(di)溫低(di)壓(ya)的(de)(de)(de)液態制冷劑吸(xi)(xi)收經過蒸(zheng)發器(qi)的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)內(nei)(nei)空氣(qi)的(de)(de)(de)熱(re)(re)量而蒸(zheng)發，變成氣(qi)體。氣(qi)體又被壓(ya)縮機(ji)吸(xi)(xi)入進(jin)行下一輪循(xun)環(huan)。這樣，通過制冷劑在系(xi)統內(nei)(nei)的(de)(de)(de)循(xun)環(huan)，不斷(duan)吸(xi)(xi)收車(che)(che)(che)內(nei)(nei)空氣(qi)的(de)(de)(de)熱(re)(re)量并排到車(che)(che)(che)外空氣(qi)中，使車(che)(che)(che)內(nei)(nei)空氣(qi)的(de)(de)(de)溫度(du)逐漸(jian)下降。室外暴(bao)曬之(zhi)下的(de)(de)(de)汽車(che)(che)(che)，車(che)(che)(che)內(nei)(nei)溫度(du)可達50℃。每次剛剛上車(che)(che)(che)，車(che)(che)(che)主都是(shi)備受煎(jian)熬(ao)。即使打開空調(diao)，光(guang)靠(kao)空調(diao)把50℃的(de)(de)(de)熱(re)(re)氣(qi)變冷，可有點困難。你(ni)只能感覺(jue)到出(chu)風(feng)口一絲涼意，緊靠(kao)坐椅的(de)(de)(de)臀部背部依然酷熱(re)(re)難耐。每隔一段時間，需將空調(diao)開到最大檔，約10分鐘左右即可有效(xiao)杜絕(jue)灰塵(chen)積聚。或者在洗車(che)(che)(che)時順便清(qing)(qing)洗空調(diao)濾網(wang)，如有可能，適當使用(yong)(yong)空調(diao)清(qing)(qing)洗劑也(ye)是(shi)有幫助的(de)(de)(de)。