車載空調裝配工作時，壓縮機吸入從蒸發器出來的低溫低壓的氣態制冷劑，經壓縮，制冷劑的溫度和壓力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器內，高溫高壓的氣態制冷劑把熱量傳遞給經過冷凝器的車外空氣而液化，變成液體。液態制冷劑流經節流裝置時，溫度和壓力降低，并進入蒸發器。車載空調由壓縮機(ji)、冷(leng)凝器、節流元件、蒸(zheng)發(fa)器、風機(ji)及必要的(de)(de)(de)(de)控制(zhi)部(bu)件構(gou)成，用于調(diao)(diao)節車(che)(che)(che)內溫(wen)度(du)、濕度(du)，給乘員提供舒適環境(jing)的(de)(de)(de)(de)空調(diao)(diao)系(xi)統。在蒸(zheng)發(fa)器內，低(di)溫(wen)低(di)壓的(de)(de)(de)(de)液態制(zhi)冷(leng)劑(ji)吸收(shou)經(jing)過蒸(zheng)發(fa)器的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)內空氣(qi)的(de)(de)(de)(de)熱(re)量(liang)(liang)而蒸(zheng)發(fa)，變(bian)成氣(qi)體。氣(qi)體又(you)被壓縮機(ji)吸入進行(xing)下(xia)一輪循環。這樣，通(tong)過制(zhi)冷(leng)劑(ji)在系(xi)統內的(de)(de)(de)(de)循環，不斷吸收(shou)車(che)(che)(che)內空氣(qi)的(de)(de)(de)(de)熱(re)量(liang)(liang)并排到車(che)(che)(che)外空氣(qi)中，使(shi)車(che)(che)(che)內空氣(qi)的(de)(de)(de)(de)溫(wen)度(du)逐漸下(xia)降。室外暴曬之下(xia)的(de)(de)(de)(de)汽車(che)(che)(che)，車(che)(che)(che)內溫(wen)度(du)可達50℃。每次剛剛上車(che)(che)(che)，車(che)(che)(che)主都是(shi)備受煎熬。即使(shi)打開空調(diao)(diao)，光靠空調(diao)(diao)把50℃的(de)(de)(de)(de)熱(re)氣(qi)變(bian)冷(leng)，可有(you)(you)點困難。你只能感覺到出(chu)風口一絲涼意，緊靠坐(zuo)椅(yi)的(de)(de)(de)(de)臀部(bu)背部(bu)依然酷熱(re)難耐。每隔一段(duan)時間，需(xu)將(jiang)空調(diao)(diao)開到最大檔(dang)，約10分鐘(zhong)左(zuo)右即可有(you)(you)效杜絕灰塵積聚。或者在洗車(che)(che)(che)時順(shun)便(bian)清洗空調(diao)(diao)濾網，如有(you)(you)可能，適當使(shi)用空調(diao)(diao)清洗劑(ji)也(ye)是(shi)有(you)(you)幫助的(de)(de)(de)(de)。