車載空調裝配工作時，壓縮機吸入從蒸發器出來的低溫低壓的氣態制冷劑，經壓縮，制冷劑的溫度和壓力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器內，高溫高壓的氣態制冷劑把熱量傳遞給經過冷凝器的車外空氣而液化，變成液體。液態制冷劑流經節流裝置時，溫度和壓力降低，并進入蒸發器。車載空調由(you)壓縮機、冷凝器(qi)、節流元件、蒸(zheng)發器(qi)、風(feng)機及必要(yao)的(de)(de)(de)控制部件構成(cheng)，用(yong)(yong)于調(diao)節車(che)(che)內(nei)溫(wen)(wen)度(du)、濕度(du)，給乘員提供舒適環境(jing)的(de)(de)(de)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)調(diao)系(xi)統(tong)。在(zai)蒸(zheng)發器(qi)內(nei)，低溫(wen)(wen)低壓的(de)(de)(de)液態制冷劑吸收經過蒸(zheng)發器(qi)的(de)(de)(de)車(che)(che)內(nei)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)的(de)(de)(de)熱量(liang)而(er)蒸(zheng)發，變成(cheng)氣(qi)(qi)體。氣(qi)(qi)體又被壓縮機吸入進行下一輪循環。這(zhe)樣，通過制冷劑在(zai)系(xi)統(tong)內(nei)的(de)(de)(de)循環，不斷吸收車(che)(che)內(nei)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)的(de)(de)(de)熱量(liang)并排到車(che)(che)外空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)中，使(shi)車(che)(che)內(nei)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)的(de)(de)(de)溫(wen)(wen)度(du)逐漸下降。室外暴曬之下的(de)(de)(de)汽車(che)(che)，車(che)(che)內(nei)溫(wen)(wen)度(du)可(ke)(ke)達50℃。每次剛剛上車(che)(che)，車(che)(che)主都是備受煎熬(ao)。即(ji)使(shi)打(da)開(kai)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)調(diao)，光靠(kao)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)調(diao)把50℃的(de)(de)(de)熱氣(qi)(qi)變冷，可(ke)(ke)有點困(kun)難(nan)。你只能感覺到出風(feng)口一絲涼意(yi)，緊(jin)靠(kao)坐椅的(de)(de)(de)臀(tun)部背部依然酷熱難(nan)耐(nai)。每隔一段時(shi)間，需將(jiang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)調(diao)開(kai)到最(zui)大檔，約10分鐘左(zuo)右即(ji)可(ke)(ke)有效杜絕灰塵積(ji)聚。或者在(zai)洗(xi)車(che)(che)時(shi)順便清(qing)洗(xi)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)調(diao)濾(lv)網，如有可(ke)(ke)能，適當使(shi)用(yong)(yong)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)調(diao)清(qing)洗(xi)劑也(ye)是有幫(bang)助的(de)(de)(de)。