車載空調裝配工作時，壓縮機吸入從蒸發器出來的低溫低壓的氣態制冷劑，經壓縮，制冷劑的溫度和壓力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器內，高溫高壓的氣態制冷劑把熱量傳遞給經過冷凝器的車外空氣而液化，變成液體。液態制冷劑流經節流裝置時，溫度和壓力降低，并進入蒸發器。車載空調由壓縮(suo)機(ji)、冷(leng)(leng)凝器(qi)(qi)、節流元件、蒸發器(qi)(qi)、風機(ji)及(ji)必要的(de)(de)(de)控制(zhi)部(bu)件構(gou)成，用(yong)于調(diao)節車(che)(che)內(nei)溫度(du)、濕(shi)度(du)，給乘員提供舒適環境的(de)(de)(de)空(kong)調(diao)系統。在蒸發器(qi)(qi)內(nei)，低(di)溫低(di)壓的(de)(de)(de)液(ye)態制(zhi)冷(leng)(leng)劑吸收經(jing)過(guo)蒸發器(qi)(qi)的(de)(de)(de)車(che)(che)內(nei)空(kong)氣的(de)(de)(de)熱(re)量而蒸發，變(bian)成氣體。氣體又被壓縮(suo)機(ji)吸入(ru)進行下(xia)一(yi)輪循環。這樣(yang)，通(tong)過(guo)制(zhi)冷(leng)(leng)劑在系統內(nei)的(de)(de)(de)循環，不斷吸收車(che)(che)內(nei)空(kong)氣的(de)(de)(de)熱(re)量并(bing)排到車(che)(che)外(wai)空(kong)氣中，使(shi)(shi)車(che)(che)內(nei)空(kong)氣的(de)(de)(de)溫度(du)逐漸下(xia)降。室外(wai)暴曬之下(xia)的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)(che)，車(che)(che)內(nei)溫度(du)可達50℃。每次(ci)剛(gang)剛(gang)上(shang)車(che)(che)，車(che)(che)主都(dou)是(shi)備(bei)受煎熬(ao)。即使(shi)(shi)打開空(kong)調(diao)，光(guang)靠空(kong)調(diao)把50℃的(de)(de)(de)熱(re)氣變(bian)冷(leng)(leng)，可有點(dian)困(kun)難(nan)(nan)。你只能感覺到出(chu)風口(kou)一(yi)絲涼意，緊靠坐椅(yi)的(de)(de)(de)臀部(bu)背(bei)部(bu)依(yi)然酷熱(re)難(nan)(nan)耐。每隔一(yi)段(duan)時間，需(xu)將(jiang)空(kong)調(diao)開到最(zui)大檔，約10分鐘左右(you)即可有效杜(du)絕灰塵(chen)積聚(ju)。或者在洗(xi)車(che)(che)時順便(bian)清洗(xi)空(kong)調(diao)濾(lv)網，如有可能，適當使(shi)(shi)用(yong)空(kong)調(diao)清洗(xi)劑也是(shi)有幫助的(de)(de)(de)。