車載空調裝配工作時，壓縮機吸入從蒸發器出來的低溫低壓的氣態制冷劑，經壓縮，制冷劑的溫度和壓力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器內，高溫高壓的氣態制冷劑把熱量傳遞給經過冷凝器的車外空氣而液化，變成液體。液態制冷劑流經節流裝置時，溫度和壓力降低，并進入蒸發器。車載空調由壓(ya)(ya)縮機(ji)、冷(leng)凝器、節流元件、蒸(zheng)發(fa)器、風(feng)機(ji)及必要(yao)的(de)(de)(de)控(kong)制(zhi)部(bu)(bu)件構成，用于調節車(che)(che)內(nei)(nei)(nei)溫度、濕度，給乘(cheng)員提供(gong)舒(shu)適環(huan)境的(de)(de)(de)空(kong)(kong)(kong)調系(xi)(xi)統。在(zai)(zai)蒸(zheng)發(fa)器內(nei)(nei)(nei)，低溫低壓(ya)(ya)的(de)(de)(de)液態制(zhi)冷(leng)劑吸收經過(guo)蒸(zheng)發(fa)器的(de)(de)(de)車(che)(che)內(nei)(nei)(nei)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)的(de)(de)(de)熱量而蒸(zheng)發(fa)，變成氣(qi)(qi)體。氣(qi)(qi)體又被壓(ya)(ya)縮機(ji)吸入進行下一(yi)輪循(xun)環(huan)。這樣(yang)，通過(guo)制(zhi)冷(leng)劑在(zai)(zai)系(xi)(xi)統內(nei)(nei)(nei)的(de)(de)(de)循(xun)環(huan)，不(bu)斷吸收車(che)(che)內(nei)(nei)(nei)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)的(de)(de)(de)熱量并排(pai)到(dao)車(che)(che)外空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)中，使(shi)車(che)(che)內(nei)(nei)(nei)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)的(de)(de)(de)溫度逐漸下降。室(shi)外暴曬之(zhi)下的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)(che)，車(che)(che)內(nei)(nei)(nei)溫度可達50℃。每次剛剛上(shang)車(che)(che)，車(che)(che)主都(dou)是備受煎熬(ao)。即(ji)(ji)使(shi)打開空(kong)(kong)(kong)調，光靠空(kong)(kong)(kong)調把50℃的(de)(de)(de)熱氣(qi)(qi)變冷(leng)，可有(you)點困難。你只能感覺到(dao)出(chu)風(feng)口一(yi)絲涼意，緊靠坐椅的(de)(de)(de)臀(tun)部(bu)(bu)背(bei)部(bu)(bu)依(yi)然酷熱難耐。每隔一(yi)段時間，需將空(kong)(kong)(kong)調開到(dao)最大(da)檔，約10分鐘左(zuo)右即(ji)(ji)可有(you)效杜絕灰塵積聚。或者在(zai)(zai)洗(xi)(xi)車(che)(che)時順便(bian)清洗(xi)(xi)空(kong)(kong)(kong)調濾網(wang)，如(ru)有(you)可能，適當使(shi)用空(kong)(kong)(kong)調清洗(xi)(xi)劑也是有(you)幫助的(de)(de)(de)。