車載空調裝配工作時，壓縮機吸入從蒸發器出來的低溫低壓的氣態制冷劑，經壓縮，制冷劑的溫度和壓力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器內，高溫高壓的氣態制冷劑把熱量傳遞給經過冷凝器的車外空氣而液化，變成液體。液態制冷劑流經節流裝置時，溫度和壓力降低，并進入蒸發器。車載空調由壓縮機(ji)、冷(leng)凝器(qi)(qi)、節(jie)流(liu)元件(jian)、蒸發(fa)(fa)器(qi)(qi)、風(feng)機(ji)及必要(yao)的(de)(de)(de)(de)(de)控(kong)制部(bu)件(jian)構成，用(yong)于調(diao)節(jie)車(che)內(nei)(nei)溫(wen)度、濕度，給(gei)乘員提(ti)供(gong)舒適環(huan)(huan)境的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)調(diao)系(xi)統(tong)。在(zai)蒸發(fa)(fa)器(qi)(qi)內(nei)(nei)，低溫(wen)低壓的(de)(de)(de)(de)(de)液態制冷(leng)劑吸收(shou)(shou)經過蒸發(fa)(fa)器(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)內(nei)(nei)空(kong)氣(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)熱(re)(re)量(liang)而蒸發(fa)(fa)，變成氣(qi)體。氣(qi)體又被壓縮機(ji)吸入進(jin)行下一輪循(xun)環(huan)(huan)。這樣，通過制冷(leng)劑在(zai)系(xi)統(tong)內(nei)(nei)的(de)(de)(de)(de)(de)循(xun)環(huan)(huan)，不斷吸收(shou)(shou)車(che)內(nei)(nei)空(kong)氣(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)熱(re)(re)量(liang)并排到車(che)外(wai)(wai)空(kong)氣(qi)中，使(shi)車(che)內(nei)(nei)空(kong)氣(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)溫(wen)度逐漸(jian)下降。室外(wai)(wai)暴曬之(zhi)下的(de)(de)(de)(de)(de)汽車(che)，車(che)內(nei)(nei)溫(wen)度可(ke)(ke)達(da)50℃。每(mei)次(ci)剛剛上車(che)，車(che)主都是備受煎熬。即(ji)使(shi)打開空(kong)調(diao)，光靠(kao)空(kong)調(diao)把50℃的(de)(de)(de)(de)(de)熱(re)(re)氣(qi)變冷(leng)，可(ke)(ke)有(you)點困難。你只能感覺到出風(feng)口一絲涼意，緊靠(kao)坐(zuo)椅的(de)(de)(de)(de)(de)臀(tun)部(bu)背部(bu)依然酷(ku)熱(re)(re)難耐(nai)。每(mei)隔一段時(shi)間，需將空(kong)調(diao)開到最大檔，約10分鐘左右即(ji)可(ke)(ke)有(you)效(xiao)杜絕(jue)灰塵(chen)積聚。或(huo)者在(zai)洗(xi)車(che)時(shi)順便清洗(xi)空(kong)調(diao)濾網，如有(you)可(ke)(ke)能，適當使(shi)用(yong)空(kong)調(diao)清洗(xi)劑也是有(you)幫(bang)助的(de)(de)(de)(de)(de)。