車載空調裝配工作時，壓縮機吸入從蒸發器出來的低溫低壓的氣態制冷劑，經壓縮，制冷劑的溫度和壓力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器內，高溫高壓的氣態制冷劑把熱量傳遞給經過冷凝器的車外空氣而液化，變成液體。液態制冷劑流經節流裝置時，溫度和壓力降低，并進入蒸發器。車載空調由壓(ya)縮(suo)機、冷凝器(qi)、節(jie)流(liu)元件(jian)、蒸(zheng)發器(qi)、風(feng)機及必要的(de)(de)(de)控制(zhi)(zhi)部件(jian)構成(cheng)，用于調(diao)(diao)節(jie)車(che)(che)(che)內(nei)(nei)溫度(du)、濕度(du)，給乘員提(ti)供舒(shu)適(shi)環(huan)境(jing)的(de)(de)(de)空調(diao)(diao)系統。在(zai)(zai)蒸(zheng)發器(qi)內(nei)(nei)，低溫低壓(ya)的(de)(de)(de)液態制(zhi)(zhi)冷劑(ji)吸收經過(guo)蒸(zheng)發器(qi)的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)內(nei)(nei)空氣(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)熱量(liang)而蒸(zheng)發，變(bian)成(cheng)氣(qi)(qi)(qi)體。氣(qi)(qi)(qi)體又(you)被壓(ya)縮(suo)機吸入(ru)進行下(xia)一(yi)輪循環(huan)。這(zhe)樣，通(tong)過(guo)制(zhi)(zhi)冷劑(ji)在(zai)(zai)系統內(nei)(nei)的(de)(de)(de)循環(huan)，不斷吸收車(che)(che)(che)內(nei)(nei)空氣(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)熱量(liang)并排(pai)到(dao)車(che)(che)(che)外(wai)空氣(qi)(qi)(qi)中(zhong)，使(shi)車(che)(che)(che)內(nei)(nei)空氣(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)溫度(du)逐漸下(xia)降。室外(wai)暴曬之下(xia)的(de)(de)(de)汽車(che)(che)(che)，車(che)(che)(che)內(nei)(nei)溫度(du)可達(da)50℃。每次剛(gang)剛(gang)上車(che)(che)(che)，車(che)(che)(che)主都(dou)是(shi)(shi)備受煎熬。即(ji)使(shi)打開空調(diao)(diao)，光靠空調(diao)(diao)把50℃的(de)(de)(de)熱氣(qi)(qi)(qi)變(bian)冷，可有(you)點困難。你只能(neng)感覺(jue)到(dao)出(chu)風(feng)口一(yi)絲涼(liang)意，緊靠坐椅的(de)(de)(de)臀部背部依然酷熱難耐。每隔一(yi)段時(shi)間(jian)，需將空調(diao)(diao)開到(dao)最大檔，約10分鐘左右即(ji)可有(you)效杜絕灰塵積聚。或者在(zai)(zai)洗車(che)(che)(che)時(shi)順便清洗空調(diao)(diao)濾網(wang)，如有(you)可能(neng)，適(shi)當(dang)使(shi)用空調(diao)(diao)清洗劑(ji)也是(shi)(shi)有(you)幫助的(de)(de)(de)。